هر روز از رویشان رد میشویم. گاهی با کفش، گاهی با لاستیک خودرومان و گاهی با دوچرخه یا موتور، اما کمتر پیش آمده است که از خودمان بپرسیم بود و نبود این خطهای سفید و زرد روی آسفالت به چه معناست و چه تأثیری بر زندگی ما دارد.
به گزارش شهرآرانیوز؛ هر روز از رویشان رد میشویم. گاهی با کفش، گاهی با لاستیک خودرومان و گاهی با دوچرخه یا موتور، اما کمتر پیش آمده است که از خودمان بپرسیم بود و نبود این خطهای سفید و زرد روی آسفالت به چه معناست و چه تأثیری بر زندگی ما دارد. غافل از اینکه بیتوجهی به تکتک آنها به سرنوشت خیلیها بستگی دارد. عابر پیادهای را در نظر بگیریم که قصد عبور از عرض خیابان را دارد.
با اطمینان از روی خطکشیهای عابر پیاده رفتوآمد میکند، اما یک خودرو با سرعت غیرمجاز کنترل وسیله نقلیهاش از دستش در میرود و با او برخورد میکند. این در حالی است که اگر معنا و مفهوم خطکشی عابر پیاده را میدانست هرگز چنین تصادفی رخ نمیداد. هر شهروند اگر بداند که خطوط ترافیکی تزیینات جادهای نیستند و هر خط، یک مرز امن بین او و دیگران است، برای عابر پیاده پشت خط میایستد و به او اجازه عبور میدهد.
به گفته رضا نوروزی، مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد یک کاربر ترافیکی با رعایت انضباط مسائل ترافیکی میداند که پشت پرده قوانین به جریمه ختم نمیشود و صرفا برای این است که همه سالم به مقصد برسند. آنچه میخوانید مشروح گفتوگو با او درباره معنا و مفهوم خط کشیهای ترافیکی و نگاهی به زیرساختهای این تجهیزات ترافیکی است.
خطوط به روایت معنا
خط کشی عابر پیاده
معنی: محل عبور ایمن عابران. راننده موظف است قبل از این خط توقف کامل کند و به عابران حق تقدم بدهد.
تأثیر: اگر همه رانندگان به این خط احترام بگذارند، به گزارش سازمان بهداشت جهانی تصادفات جرحی و فوتی عابران پیاده۴۰ تا ۵۰ درصد کاهش مییابد.
جریمه: عدم رعایت حق تقدم عبور عابر پیاده در کلان شهرها ۶۰هزار تومان (کد تخلف ۲۱۵۲)
خط ممتد (خط تردد ممنوع)
معنی: سبقت گرفتن، دور زدن یا تغییر خط از روی این خط ممنوع است.
تأثیر: رعایت این خط، تصادفات روبه رو و واژگونی را ۳۵ تا ۴۰درصد کاهش میدهد.
جریمه: سبقت غیرمجاز در راههای دوطرفه در کلان شهرها ۷۰۰هزار تومان (کد تخلف ۲۰۰۳ – سبقت)
خط هاشور (محدوده خطر)
معنی: منطقه خطرناک که ورود به آن ممنوع است.
رانندگی بین خطوط
معنی: هر وسیله نقلیه باید دقیقا بین دو خط حرکت کند.
تأثیر: رعایت این اصل ظرفیت معابر را ۲۰ تا ۳۰ درصد افزایش و برخوردهای جانبی را ۳۰ تا ۴۵ درصد کاهش میدهد.
جریمه حرکت نکردن بین خطوط: در کلان شهرها ۱۰۰ هزار تومان (کد تخلف ۲۰۵۰).
خط کشی شطرنجی تقاطع (مربع زرد)
معنی: منطقه توقف ممنوع حتی در ترافیک. اگر پشت تقاطع جا نیست، حتی با چراغ سبز وارد نشوید.
تأثیر: رعایت این قانون ترافیک تقاطعها را ۲۰ تا ۳۰ درصد روانتر میکند.
جریمه توقف روی شطرنجی (سد معبر): در کلان شهرها ۱۲۰ هزار تومان (کد تخلف ۲۰۳۸).
خط ایست
معنی: جایی که باید بایستید. معمولا پشت چراغ قرمز یا تابلوی ایست.
جریمه عبور از چراغ قرمز: در کلان شهرها ۴۰۰هزار تومان (کد تخلف ۲۰۰۴).
خط منقطع (مجاز به سبقت)
معنی: در صورت امن بودن مسیر، میتوانید از سمت خط منقطع عبور کنید.
اعمال قانون در ۵ ماهه نخست امسال
کاهش ۵ /۳ درصدی
کاهش اعمال قانون تجاوز به گذرگاه عابر پیاده نسبت به مدت مشابه سال قبل
افزایش ۷ درصدی
اعمال قانون حرکت نکردن بین خطوط در مشهد نسبت به مدت مشابه سال قبل ۷ درصد افزایش
داشته است
کاهش ۱۸ درصدی
کاهش اعمال قانون سبقت غیرمجاز نسبت به مدت مشابه سال قبل
۱۵۰ میلیارد تومان
مدل رانندگی تک تک کاربران ترافیکی بر دوام و ماندگاری بیشتر خطکشیها و کاهش هزینههای عملیاتی شهرداری مشهد و همچنین هزینههای نگهداری از شهر تأثیر مستقیم دارد. در سال گذشته برای اجرای خطکشیهای محوری در معابر شهر مشهد اعتباری معادل ۱۰۰میلیارد تومان و برای خطکشیهای عرضی معادل ۵۰میلیارد تومان تخصیص یافت.
نگاهی از منظر اجرایی
چرخه عمر خط کشیها چقدر است؟
در خط کشیهای معابر از انواع رنگهای ترافیکی زیر استفاده میشود:
• رنگ سرد (اسپری): دوام ۱۲ تا ۱۸ ماه
• رنگ گرم (اسکرید و اکستروژن): دوام ۱۶ تا ۲۴ ماه.
• رنگ دوجزئی یا چندجزئی: دوام ۲۴ تا ۳۶ ماه
• خط کشیهای عرضی (خط عابر، خط ایست) زودتر از خطوط طولی فرسوده میشوند.
• بازرسیهای دورهای هر ۳ تا ۶ ماه یکبار بر اساس چک لیست استاندارد انجام میشود و در صورت افت بازتاب نور یا درصد ماندگاری زیر ۵۰ درصد، خط کشی باید تجدید شود.
چرا خط کشیها کمرنگ و کثیف میشوند؟
دلایل اصلی:
• سایش لاستیک خودروها: حجم بالای ترافیک روزانه، به ویژه در مسیرهای پرتردد و نزدیک ایستگاههای اتوبوس.
• آلودگی و جرم پذیری: دوده و آلایندههای شهری به رنگ میچسبند و بازتاب آن را کاهش میدهند. در خروجی میدانها و نزدیک عابر پیاده این مشکل شدیدتر است.
• تأثیر UV و گرما: تابش آفتاب و حرارت آسفالت باعث اکسیدشدن رنگ و تغییر رنگ آن میشود.
• لاستیک سایی و روغن موتور: نشتی روغن و ترمز خودروها به ویژه در تقاطعها رنگ را تخریب میکند.
• شویندههای غیراستاندارد: شستوشو با مواد نامناسب خود به تخریب رنگ کمک میکند.
• نمک پاشی در زمستان: به منظور آب شدن سریعتر برف و یخبندان، نمک پاشی انجام میشود که تاثیر منفی بر خط ماندگاری خط کشیها دارد.
برای نگهداری خط کشیها چه اقداماتی انجام میشود؟
• شست وشوی دورهای خط کشیها
• بازرسی بصری و دستگاهی — ارزیابی درصد ماندگانی خطوط و اندازه گیری بازتاب نور
• ترمیم و تجدید خط کشی: معمولا خطوط پرتردد و محورهای اصلی هر ۱۲ تا ۱۸ ماه (بسته به نوع رنگ) ترمیم میشوند، اما در بودجه محدود برخی مناطق این چرخه به ۲ تا ۳ سال میرسد.
• استفاده از رنگهای با دوام بیشتر: حرکت به سمت رنگهای دوجزئی (اپوکسی و پلی اوره) که ۲ تا ۳ سال دوام دارند و در برابر جرم پذیری مقاوم ترند.
• اجرای خط کشی در ساعات کم تردد: برای کاهش اختلال ترافیک و افزایش کیفیت چسبندگی رنگ.
چالش اصلی
بودجه محدود شهرداریها باعث میشود چرخه ۱۲ تا ۱۸ ماهه در برخی مناطق به ۲ تا ۳ سال برسد و در این فاصله خطوط محو، خطرآفرین و بی اثر میشوند.
با توجه به بحران کمبود آب، امکان شست وشوی دورهای خط کشیها وجود ندارد.
ایمنی سفر در سایه تابلوهای افقی
سرهنگ احمد نوری
رئیس پلیس راهور مشهد
علائم راهنمایی و رانندگی گستردهاند و به دو دسته عمودی و افقی تقسیم میشوند. خیلیها بر این باورند که خطکشیها در سطح معابر شهر تنها جنبه زیبایی بصری دارند در حالی که تمام خطکشیها در سطح راهها دارای معنا و مفهوم ترافیکی یا همان آمدوشدها هستند.
اگر خطکشیها که جزو علائم راهنماییورانندگی افقی به شمار میآیند در یک معبر تکمیل باشند چه در مسیرهای درونشهری و چه جادههای برونشهری، کاربران ترافیکی سفرشان را به سلامت سپری میکنند. هر کاربر ترافیکی اعم از عابران پیاده یا رانندگان و راکبان وسایل نقلیه باید اشراف کامل نسبت به مفهوم خطکشیها داشته باشند.
به عنوان نمونه وقتی چراغ راهنماییورانندگی دچار نقص فنی شده است یا ترافیک بیش از حد سنگین است، کاربران در برخورد با رنگ زرد خطکشی شطرنجی تقاطعها به هر دلیلی نباید وارد تقاطع شوند. همچنین به خطکشیهای عابران پیاده یا خط ایست قبل از تقاطع که حریم ایمنی آنهاست تجاوز نکنند که مصداق بارز رعایت نکردن حق تقدم عبور عابران پیاده است.
خطوط هاشور در بزرگراهها در ابتدا و خروجی بزرگراهها نیز به معنای یک حاشیه امن در کنار بزرگراه است که رفت وآمد در آنجا ممنوع است. اگر هر شهروند حواسش به نکات کلیدی باشد بیتردید شاهد کمترین تخلفات و تصادفات و روانترین ترافیکها خواهیم بود.
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
